Η δομή μιας υποβρύχιας αντλίας 8- ιντσών περιλαμβάνει κυρίως τα ακόλουθα μέρη:
Στέγαση αντλίας: Είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα με υψηλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση. Ο εσωτερικός του σχεδιασμός υιοθετεί μια απλοποιημένη δομή, η οποία μπορεί να μειώσει την αντίσταση της ροής του νερού και να βελτιώσει την απόδοση μετάδοσης της αντλίας. Το περίβλημα της αντλίας διαδραματίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην υποστήριξη της πτερωτής και των ρουλεμάν κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία της αντλίας.
Πτερωτή: Η πτερωτή είναι ένα από τα βασικά συστατικά της υποβρύχιας αντλίας. Είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα και έχει σχεδιαστεί ως δομή πολλαπλών ωρών. Οι βελτιωμένες λεπίδες μπορούν γρήγορα να μετατρέψουν τη ροή του νερού σε κινητική ενέργεια, αυξάνοντας έτσι τον ρυθμό ροής και την κεφαλή της αντλίας. Η διαδικασία υλικού και κατασκευής του πτερυγίου επηρεάζει άμεσα τη ζωή και την αποτελεσματικότητα της αντλίας.
Οδηγός δακτυλίου Vane: Βρίσκεται στο πίσω άκρο της πτερωτής, η κύρια λειτουργία του είναι να καθοδηγήσει και να συγκεντρωθεί η ροή του νερού που εισέρχεται στην πτερωτή. Ο δακτύλιος πτερυγίων πολλαπλών λεπίδων βοηθά στην καλύτερη καθοδήγηση της ροής του νερού και αντιστέκεται στην παρεμπόδιση, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα και τη ζωή της αντλίας.
Bearing: Τα ρουλεμάν των υποβρύχιων αντλιών συνήθως υιοθετούν ρουλεμάν με σταθερή απόδοση, τα οποία έχουν υψηλή ικανότητα φορτίου και αντίσταση υπερφόρτωσης, μπορούν να υποστηρίξουν αποτελεσματικά το βάρος του πτερυγίου και του ρότορα του κινητήρα και να κάνουν την αντλία νερού να τρέχει πιο ομαλά.
Κινητήρας: Ο κινητήρας της υποβρύχιας αντλίας υιοθετεί ένα νέο συνολικό σχεδιασμό, ο οποίος έχει τα πλεονεκτήματα της εγκατάστασης, της λειτουργίας και της συντήρησης και βελτιώνει την απόδοση της διάχυσης και της σφράγισης, με υψηλή απόδοση και σταθερότητα απόδοσης.
Άλλα εξαρτήματα: συμπεριλαμβανομένου του καλύμματος της αντλίας, του σώματος της αντλίας, του άξονα της αντλίας, του μανικιού και του σώματος του εδράνου κλπ. Το κάλυμμα της αντλίας συνδέεται με το σώμα της αντλίας και τον σωλήνα εισόδου νερού και πρέπει να υπάρχει ένα κατάλληλο χάσμα μεταξύ του επιπέδου του καλύμματος της αντλίας και του επιπέδου πτερωτής για να αποφευχθεί η τριβή και να βελτιωθεί η απόδοση της αντλίας. Το μανίκι χρησιμοποιείται για την προστασία του άξονα της αντλίας και μπορεί να αντικατασταθεί εγκαίρως μετά τη φθορά. Η οπή της βίδας στο επάνω άκρο του σώματος της αντλίας χρησιμοποιείται για να προσθέσετε νερό ή να συνδέσετε την αντλία κενού για να εξαγάγετε αέρα και νερό.
